作者:紅星機(jī)器 發(fā)表于: 2015-04-30 09:58:14
楊帥軍老師 紅星技術(shù)工程師
圓錐破碎機(jī)在破碎機(jī)市場(chǎng)有一定的占有比例,和其他破碎機(jī)一樣,圓錐破碎機(jī)運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)各種不同的問題,常見的還是下架體、主軸、偏心銅套等關(guān)鍵備件不同程度的損傷,給礦山生產(chǎn)廠家?guī)砗芏嗖槐?,同時(shí)維修成本和勞動(dòng)強(qiáng)度也隨之增加。下面紅星圓錐破碎機(jī)廠家從破碎機(jī)故障頻發(fā)原因入手,找出根本原因并作出防范措施。
在破碎機(jī)發(fā)生本體故障及各類銅套多次發(fā)生故障后,通過多個(gè)渠道展開分析得出一致結(jié)論:
1)在公司內(nèi)部多次召開破碎機(jī)本體故障的專題會(huì)主要分析并討論其故障的原因,各專業(yè)一致認(rèn)為頻繁過鐵為主要原因之一。
2)去其他礦山考察同型號(hào)設(shè)備的使用情況,是否發(fā)生過此類設(shè)備大型結(jié)構(gòu)件的損壞等故障。交流設(shè)備維護(hù)及相關(guān)故障的發(fā)生頻率與應(yīng)對(duì)措施,得出公司破碎機(jī)進(jìn)鐵情況相對(duì)其他同類礦山尤為突出。
3)查閱使用、維護(hù)手冊(cè)和咨詢圓錐破碎機(jī)廠家造成破碎機(jī)本體發(fā)生設(shè)備事故的原因主要為過鐵,且必須杜絕。
由于鐵件大小的不同,破碎機(jī)各項(xiàng)參數(shù)隨之變化,參數(shù)異常時(shí)將會(huì)對(duì)破碎機(jī)本體的不同部位等薄弱環(huán)節(jié)造成損傷,通過多年來破碎機(jī)運(yùn)行、維護(hù)、檢修經(jīng)驗(yàn)結(jié)合破碎機(jī)結(jié)構(gòu),現(xiàn)總結(jié)出以下幾點(diǎn)危害:
1)破碎機(jī)進(jìn)鐵后各項(xiàng)參數(shù)的變化情況
當(dāng)破碎機(jī)進(jìn)鐵時(shí),鐵件較硬,無法破碎,卡在動(dòng)定錐襯板之間,在試圖破碎的瞬間壓力瞬時(shí)升高,功率也隨之變大,油溫升高;破碎機(jī)檢測(cè)到有鐵件進(jìn)入破碎機(jī)內(nèi)部。之后破碎機(jī)將會(huì)降低壓力,降低主軸,增大排礦口,進(jìn)行排鐵,防止破碎機(jī)的損害程度擴(kuò)大。但在此過程中對(duì)破碎機(jī)的損傷非常大。
2)造成各類襯套的損傷
當(dāng)破碎腔內(nèi)進(jìn)入鐵件時(shí),托起主軸的液壓油油壓瞬時(shí)升高之后降低,主軸在下降同時(shí)發(fā)生傾斜,導(dǎo)致止推軸承高溫?zé)齻?。并且主軸傾斜時(shí),破壞主軸與偏心銅套間的油膜,造成燒傷,檢查回油濾網(wǎng)金屬屑的情況,嚴(yán)重時(shí)甚至造成偏心襯套、下機(jī)架襯套等備件的變形失效,造成破碎機(jī)停機(jī)解體檢修。
3)造成易損件的過度磨損
當(dāng)破碎腔內(nèi)進(jìn)入鐵件時(shí),當(dāng)鐵件尺寸大于破碎機(jī)排礦口時(shí),會(huì)卡在動(dòng)定錐襯板之間,進(jìn)入的鐵件使得動(dòng)錐襯板與定錐襯板形成剛性碰撞,導(dǎo)致襯板松動(dòng)或者開裂,造成動(dòng)定錐襯板以及臂架襯套等易損件的過度磨損,嚴(yán)重影響易損件的正常使用周期,同時(shí)由于在主軸下降過程中撕裂臂架油封,造成潤(rùn)滑油脂的滲漏。
4)造成安全聯(lián)軸器的抱死
安全聯(lián)軸器包含一個(gè)液壓扭矩設(shè)定系統(tǒng)。通過調(diào)節(jié)液壓壓力釋放扭矩,可以設(shè)定需要的限位。當(dāng)超過預(yù)先設(shè)定扭矩時(shí),安全聯(lián)軸器松開,剪切管的頂部被剪切環(huán)剪斷,釋放聯(lián)軸器內(nèi)的油壓,聯(lián)軸器可以在軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)。由于設(shè)計(jì)的原因,安全聯(lián)軸器有一個(gè)有限的能力來吸收其他類型的載荷。例如屈服扭矩和徑向扭矩,由于這個(gè)原因,安全聯(lián)軸器不能吸收調(diào)節(jié)缺陷。當(dāng)破碎機(jī)腔內(nèi)突然出現(xiàn)硬物(特別是大型鐵件)時(shí),聯(lián)軸器承受的扭矩就會(huì)超過它的極限,造成聯(lián)軸器抱死。
5)長(zhǎng)時(shí)間頻繁過鐵造成主軸斷裂、架體開裂
當(dāng)破碎腔內(nèi)進(jìn)入鐵件時(shí),由于沖擊造成受力不均勻和液壓油壓力變化都作用在下架體和主軸上,且由于頻繁過鐵導(dǎo)致架體、主軸疲勞,使下架體回油槽處出現(xiàn)裂紋,需返廠修復(fù),多次修復(fù)導(dǎo)致失效報(bào)廢;造成主軸斷裂報(bào)廢。
通過掌握破碎機(jī)故障頻發(fā)的根本原因,將遏制破碎機(jī)進(jìn)鐵作為出發(fā)點(diǎn),從源頭開始治理,主要從以下三個(gè)方面展開:
1)加強(qiáng)皮帶漏斗襯板磨損情況的點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換,防止脫落后進(jìn)入破碎機(jī)內(nèi)部。
2)在破碎機(jī)的給料皮帶上安裝金屬探測(cè)儀,撿出皮帶系統(tǒng)進(jìn)入破碎機(jī)的鐵件,避免造成損害。
3)在破碎機(jī)上安裝電控泄壓閥,當(dāng)鐵件進(jìn)入破碎機(jī)后,檢測(cè)壓力升高的時(shí)候,瞬間打開泄壓閥排油,降低主軸,把鐵件排出。
通過對(duì)破碎機(jī)故障的分析、判斷和理解,準(zhǔn)確地找出進(jìn)鐵為主要原因,并對(duì)此采取有效措施,保證圓錐破碎機(jī)的正確操作,這樣才有確保破碎機(jī)連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn),保證了生產(chǎn)的有序組織。
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